1। स्थान और संरचना
यह आम तौर पर कर्षण मशीन के मोटर छोर पर, मोटर के पीछे के करीब या कर्षण शीव के एक तरफ स्थापित किया जाता है।
2। ऑपरेटिंग सिद्धांत
पावर-ऑन रिलीज़: जब लिफ्ट चल रही होती है, तो नियंत्रण प्रणाली ब्रेक कॉइल को सक्रिय करती है, जिससे विद्युत चुम्बकीय बल उत्पन्न होता है जो वसंत बल को पार कर जाता है, जिससे ब्रेक आर्म खुल जाता है और ब्रेक डिस्क स्वतंत्र रूप से घूमने के लिए।
पावर-ऑफ ब्रेकिंग: जब एलेवेटर रुक जाता है या पावर आउटेज या फॉल्ट होता है, तो विद्युत चुम्बकीय बल गायब हो जाता है, और स्प्रिंग स्वचालित रूप से ब्रेक डिस्क को संपीड़ित करता है, ब्रेक को उलझाता है और कार को फिसलने से रोकने के लिए कर्षण शीव को लॉक करता है।
3। मुख्य कार्य
पार्किंग की स्थिति रखरखाव: लैंडिंग पर रुकने पर गुरुत्वाकर्षण अंतर के कारण कार और काउंटरवेट को फिसलने से रोकता है।
आपातकालीन ब्रेकिंग: जब नियंत्रण प्रणाली एक स्टॉप कमांड जारी करती है, तो तुरंत कार को रोकती है, एक बिजली की विफलता होती है, या ओवरस्पीड प्रोटेक्शन फ़ंक्शन सक्रिय होता है।
रखरखाव संरक्षण: यह सुनिश्चित करता है कि निरीक्षण या रखरखाव के दौरान कार को सुरक्षित रूप से रोक दिया जाए।
4। निरीक्षण और रखरखाव प्रमुख बिंदु
ब्रेक क्लीयरेंस: नियमित रूप से ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच क्लीयरेंस की जांच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह निर्माता की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
पैड वियर: निर्दिष्ट सीमा तक पहने जाने वाले पैड को बदल दिया जाना चाहिए, अन्यथा ब्रेकिंग बल में कमी आएगी।
सोलनॉइड कॉइल: ओवरहीटिंग या शॉर्ट सर्किट के कारण विफलता को रोकने के लिए इन्सुलेशन, प्रतिरोध और तापमान में वृद्धि की जाँच करें।
ब्रेक ऑपरेशन समय: यह लिफ्ट मानकों (जैसे एन 81 और जीबी 7588) का पालन करना चाहिए। किसी भी विलंबित ऑपरेशन या जामिंग की तुरंत जांच की जानी चाहिए।
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