1. गाइड रेल स्थापित करते समय, सुधार लंबवत नहीं है, या गाइड रेल लंबे समय तक उपयोग के कारण खराब या विकृत है, या गाइड रेल का जोड़ बड़े चरणों के साथ असमान है। समाधान: यदि गाइड रेल लंबवत नहीं है, तो इसे फिर से कैलिब्रेट करें। आम तौर पर, स्थापना के बाद गाइड रेल को कैलिब्रेट करना मुश्किल होता है, लेकिन कैलिब्रेशन मान प्राप्त करने के लिए इसे समायोजित करने का हर संभव प्रयास किया जाना चाहिए। वैकल्पिक रूप से, गाइड रेल को बदलें या फिर से पॉलिश करें और जोड़ को समतल करें।
2. गाइड रेल ब्रैकेट या प्रेशर रेल बोल्ट ढीले हैं। समाधान: यदि बोल्ट ढीले हैं, तो नट कस लें। यदि ब्रैकेट पूरी तरह से ढीला है, तो उसे फिर से एम्बेड या वेल्ड किया जाना चाहिए।
3. होस्ट फ्रेम और लोड-बेयरिंग बीम को जोड़ने वाले फिक्सिंग बोल्ट ढीले हैं, जिससे ऑपरेशन के दौरान निचले हिस्से में कंपन और कंपन होता है। समाधान: बोल्ट को फिर से कसें और लॉकिंग नट को कसकर कसें।
4. गियरबॉक्स में, वर्म गियर और वर्म गियर के बीच क्लीयरेंस उपयुक्त नहीं है या पीस उपयुक्त नहीं है। समाधान: वर्म गियर और वर्म गियर के मेशिंग क्लीयरेंस को निर्दिष्ट मान पर समायोजित करें।
5. ब्रेक कार के दोनों किनारों के बीच का अंतर असमान है, और संचालन के दौरान, यह कभी-कभी रगड़ा जाता है लेकिन रगड़ा नहीं जाता है। घिसे हुए ब्रेक पैड वक्रता में असमान हैं। समाधान: ब्रेक कार को फिर से समायोजित करें ताकि दोनों तरफ का अंतर 0.5-0.7 मिमी हो, और दोनों तरफ का काम सिंक्रनाइज़ हो। यदि ब्रेक शू का पहनना मानक से अधिक है या असामान्य है, तो इसे बदलने की आवश्यकता है।
6. लिफ्ट कार का निचला हिस्सा समतल नहीं है, खासकर जब लोड ऑपरेशन के दौरान असमान बल और मजबूत झटकों के अधीन हो। समाधान: टेंशन रॉड बोल्ट को समायोजित करें, कार के निचले हिस्से को समतल करें, और लोडिंग के दौरान लोड के समान वितरण पर ध्यान दें।
7. लिफ्ट कार की दीवारों, नीचे और ऊपर लगे पेंच ढीले हैं, जिससे संचालन के दौरान हलचल होती है और असामान्य आवाज़ें आती हैं। समाधान: सभी ढीले बोल्टों को कस लें।
8. गेज की कुल ऊंचाई में बड़ी त्रुटि है। समाधान: पुनः समायोजित करें और निर्दिष्ट डिज़ाइन आवश्यकताओं को पूरा करें।
9. स्टील वायर रस्सियों के बीच असमान बल वितरण, स्टील वायर रस्सियों के असामान्य कंपन के कारण कार में कंपन होता है। समाधान: स्टील वायर रस्सी पर बल को फिर से समायोजित करें और यह सुनिश्चित करने के लिए मापें कि प्रत्येक रस्सी के बीच तनाव में अंतर ± 5% से अधिक न हो।
10. सुरक्षा क्लैंप कार्रवाई के बाद, वेज ब्लॉक पूरी तरह से रीसेट नहीं हुआ और ऑपरेशन के दौरान ट्रैक खराब हो गया। समाधान: इसे रीसेट करने के लिए इसे फिर से समायोजित करें, और यह सुनिश्चित करने पर ध्यान दें कि निकासी और उठाने वाला बल पूरी तरह से आवश्यकताओं को पूरा करता है।
11. कार की छत और रस्सी पुली पर बियरिंग बॉल घिस गई हैं, जिससे ऑपरेशन के दौरान हकलाने जैसा महसूस होता है या रिवर्स रस्सी पुली और दोनों तरफ ऊपरी बीम के बीच असंगत क्लीयरेंस के कारण थोड़ा सा खांचा कट जाता है, जिसके परिणामस्वरूप उछलने की घटना होती है। समाधान: बियरिंग को बदलें और क्लीयरेंस को समायोजित करें।
12. काउंटरवेट ऑपरेशन के दौरान, यह शाफ्ट में विदेशी वस्तुओं से टकराता है और लिफ्ट कार में संचारित होता है, जिससे दोलन होता है। इसका समाधान विदेशी वस्तुओं को हटाना और यह सुनिश्चित करना है कि ऊपर और नीचे चलते समय कोई बाधा न हो।